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  • 中國時報【呂清郎臺北市松山區民間借貸╱特稿花旗小額信貸

    彰銀明年6月董事改選大戰提前開打,但政府一下子行政中立,一下子又要爭經營權,態度反反覆覆,毫無擔當,行政院長林全更是之前說財政部和台新的契約有持續性,現在又改口說要延續前政府政策;如果林揆不能把話說清楚,給個肯定的答案,這樣的政府,連基本的誠信都沒有,還談什麼打亞洲盃,搞什麼新南向?

    新政府的轉型正義是在喊假的嗎?對於經過國際標案拯救面臨倒閉危機的彰銀,當時的財政部長正是林全,還在國庫署政府網站上公告,「財政部同意支持所引進的金融機構取得經營權」;最後台新金控在面對國際級的新加坡淡馬錫集團競爭下,出高價救了「彰銀」這塊招牌,並派菁英團隊全面重整彰銀、強化體質,營運重上軌道,創造獲利佳續,結果卻面對如同詐騙集團般的過河拆橋、翻臉不認人。

    如果當時是第二高價的新加坡淡馬錫得標,「彰銀」這塊招牌恐怕早已消失在人間;且財政部應該也不敢說好要釋股,但這些年下來,泛公股的持股卻不減反增;尤其是一些既得利益者,坐享近年來彰銀再次壯大的功勞,還完全攬在自己身上,目前的經營團隊(2014年底接手)若能在短短兩年多就辦到,當時就不會落得要標股卡債風暴、面臨倒閉。

    2014年在前財政部長張盛和主導下,硬將國際級標案的彰銀打入「二次金改弊案」,無視特偵組已偵結非弊案;但所謂欲加之罪,結果是導致20萬投資人(台新金股東)共損失148億元,政府就是這樣在欺負老百姓的嗎?新政府上台後,竟還延續前朝的主張,看不到有何擔當,請問這是哪門子的轉型正義?或轉型正義的定義原來已經變了?

    台新金去年向監察院陳情,林全當時也至監院證辭,還承認契約有效及持續,並載於監院公文書中、白紙黑字,但近期彰銀案在「有心人士」操弄逼宮下,行政院毫無堅持正義的立場,一下子「不宜介入徵求委託書」,一下子又「尊重前政府的作法」(暗示公股要爭取經營權),「換了位子也換了腦袋」,到底是什麼樣的政府,竟然會自己去踐踏任何政府最車貸款率利試算表公式基本都應該有的誠信?高雄機車貸款人條件

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    大台中軌道路網第二條捷運誕生,交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後持分土地借貸,預計服務活動人口達57.6萬人,運量能達每日23.06萬人,尖峰運量可達每小時3.91萬人,將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

    捷運藍線經多年規劃與爭取,在103年底送交通部審查時,遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線,路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示,林市府上任後,為回應台灣大道壅塞之民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

    交通部台中捷運藍線計畫複審會議,經交遠東銀行車貸利率通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容,修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示,感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設,「捷運藍線是台中市的交通命脈!」

    根據捷運藍線提案,全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,工程經費佔804.17億元,其中,中央補助290.43億元,地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元,另外,土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段,為民眾迫切所需,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,為不可或缺的關鍵路線,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1180億元。

    屏東縣新埤鄉證件借款市府交通局長王義川補充,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府支票要自己準備嗎、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

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    (中央社記者葉素萍台北28日電)日本對台準外交代表機構明年元旦起變更名稱,輔仁大學日新車貸利率怎麼算本研究中心主任何思慎說,日本往前跨一步,但不夠,應該以英國韓國為師,不要再叫財團法人,並且改隸屬日本外務省。 公益財團法人「交流協會」(Japan InterchangeAssociation)明年起將更名為公益財團法人「日本台灣交流協會」(Japan-Taiwan Exchange Association)。 輔仁大學日文系教授兼日本研究中心主任何思慎受訪指出,這不是總統蔡英文上台後,突然的改變,前總統馬英九政府就開始交涉這事,希望日本改名。 何思慎說,「更名本來就應該要做」,自從1972年日本與我們遊學貸款斷交以來,駐中華民國的代表處就用所謂的「交流協會」,中文漢字也不見日本的國名,更不見台灣或中華民國,中華民國在日本的代表處多年前已改成台北駐日經濟文化代表處,但相對的日本交流協會卻聞風不動。 他說,這是日本操之在己的部分,過去雖然講台日友好,前總統馬英九任內對日溝通,多次向日方提出來,希望不要口惠而實不至。 何思慎舉韓國與英國為例,他說,雖然這兩國與中華民國沒有邦交,但韓國也是用「駐台北韓國代表部」,而且駐台北韓國代表部的官網格式與所有韓國駐外大使館都一樣,網址也是官方的「.go」,而不是民間的「.or」;而且駐台北韓國代表部的官網最下方,就是韓國外交部的標誌。 他質疑,韓國都敢,為何日本不敢?日本在東亞的國際政治裡面應該是比韓國更強的國家,韓國做得到,為何日本做不到? 何思慎說,2015年英國在台灣的代表機構從「英國貿易文化辦事處」更名為「英國在台辦事處」。 他說,英國做得到、韓國做得到,大陸有跟他們斷交嗎?有降低外交關係嗎? 何思慎指出,日本很多事情是作繭自縛,自己設下很多條條框框,如果老是自己限制自己,還說什麼台日友好? 他說,日本現在往前跨一步,但「這樣不夠」,應該以英國韓國為師,不要再稱「財團法人」,應該「開大門、走大路」,隸屬日本的外務省。1051228
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